Повідомлення з вимогою про усунення невідповідностей в інформації та/або документах учасника ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "АВТОПЛАНЕТА ПОЛТАВА" (код ЄДРПОУ: 42005467), за процедурою закупівлі «УГВ-Сервіс 23П-164_Послуги вантажних автомобілів з фаркопом для буксирування причепів з вантажем; 60180000-3 Прокат вантажних транспортних засобів із водієм для перевезення товарів – за ДК 021:2015 Єдиного закупівельного словника»; ідентифікатор закупівлі UA-2023-06-22-010546-a. 1.) ПЕРЕЛІК ВИЯВЛЕНИХ НЕВІДПОВІДНОСТЕЙ ТА ПОСИЛАННЯ НА ВИМОГУ (ВИМОГИ) ТЕНДЕРНОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ (ДАЛІ – ТД), ЩОДО ЯКОЇ (ЯКИХ) ВИЯВЛЕНІ НЕВІДПОВІДНОСТІ: 1.1.) Учасником НАДАНО НЕ У ПОВНОМУ ОБСЯЗІ довідку за формою Додатку №1.1.1. до тендерної документації Відомості про матеріально-технічні ресурси» про наявність транспортних засобів, що необхідні для виконання послуг за предметом закупівлі, подання якої вимагалося у п.1.1. п. 1 частини 1.1. «Кваліфікаційні критерії до учасників закупівель» Додатку №1 до тендерної документації внаслідок наступного. У п.1.1. п. 1 частини 1.1. «Кваліфікаційні критерії до учасників закупівель» Додатку №1 до тендерної документації передбачено вимогу щодо подання довідки за наведеною у Додатку № 1.1.1. формі «Відомості про матеріально-технічні ресурси» із зазначенням інформації про наявність транспортних засобів, що необхідні для виконання послуг за предметом закупівлі та відповідають мінімальним вимогам, а саме: - вантажний автомобіль з фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22 т – НЕ МЕНШЕ 4-ОХ ОДИНИЦЬ; - вантажний автомобіль всюдихід з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т – НЕ МЕНШЕ 2-ОХ ОДИНИЦЬ. Учасник у складі матеріалів пропозиції у файлі «МТР.pdf» оприлюднив довідку вих.№133 від 03.07.2023 року, у якій зазначив перелік транспортних засобів, що не відповідає вимогам, визначеним у тендерній документації, а саме: 1) У таблиці довідки за позицією «1» у розділі «Інформація про вантажні автомобілі з фаркопом для буксирування причепів з вантажем вантажопідйомністю від 15,0 т – не менше 4-ох одиниць» наведено дані про транспортний засіб марки DAF модель FT95 XT, який згідно з даними наведеними у свідоцтві про його реєстрацію № СХС 367062 (оприлюднене у файлі «Свідоцтва про реєстрацію ТЗ.pdf») має назву: «спеціалізований вантажний - спеціалізований сідловий тягач Е». Такий транспортний засіб згідно заводського комплектування має ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ ПРИСТРІЙ СІДЕЛЬНОГО ТИПУ та призначений для буксирування НАПІВПРИЧЕПІВ, які також мають відповідний тягово-зчіпний пристрій СІДЕЛЬНОГО ТИПУ. У п. 1 Додатку 3 до тендерної документації «Технічне завдання на закупівлю» Замовником наведено перелік ПРИЧЕПІВ, які планується буксирувати, із зазначенням їх марки та конкретної моделі, що згідно заводських характеристик мають ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ (ПРИЧЕПНИЙ) ПРИСТРІЙ ТИПУ «ПЕТЛЯ». Отже СІДЕЛЬНИЙ ТИП ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ на запропонованому Учасником спеціалізованому вантажному - спеціалізованому сідловому тягачі Е НЕ СУМІСНИЙ із ТИПОМ ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ «ПЕТЛЯ» причепів Замовника, оскільки для буксирування таких причепів використовуються вантажні автомобілі із типом тягово-зчіпного пристрою, що дозволяє зафіксувати тягово-зчіпний пристрій «петля», зокрема: фаркоп «гак-петля», кульовий та/або шворнево-вилочний тощо. 2) У таблиці довідки за позиціями «2» та «3» у розділі «Інформація про вантажні автомобілі з фаркопом для буксирування причепів з вантажем вантажопідйомністю від 15,0 т – не менше 4-ох одиниць» наведено дані про транспортні засоби марки DAF модель XF 95.480, які згідно з даними наведеними у свідоцтвах про їх реєстрацію № СХЕ 903335 та №СТР 057740 відповідно (оприлюднені у файлі «Свідоцтва про реєстрацію ТЗ.pdf») мають назву: «спеціалізований вантажний - спеціалізований сідловий тягач Е». Такі транспортні засоби згідно заводського комплектування МАЮТЬ ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ ПРИСТРІЙ СІДЕЛЬНОГО ТИПУ та призначені для буксирування НАПІВПРИЧЕПІВ, які також мають відповідний ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ (ПРИЧЕПНИЙ) ПРИСТРІЙ СІДЕЛЬНОГО ТИПУ. У п.1 Додатку 3 до тендерної документації «Технічне завдання на закупівлю» Замовником наведено перелік ПРИЧЕПІВ, які планується буксирувати, із зазначенням їх марки та конкретної моделі, що згідно заводських характеристик мають ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ (ПРИЧЕПНИЙ) ПРИСТРІЙ ТИПУ «ПЕТЛЯ». Отже СІДЕЛЬНИЙ ТИП ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ на запропонованих Учасником спеціалізованих вантажних - спеціалізованих сідлових тягачах Е НЕ СУМІСНІ із ТИПОМ ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ «ПЕТЛЯ» причепів Замовника, оскільки для буксирування таких причепів використовуються вантажні автомобілі із типом тягово-зчіпного пристрою, що дозволяє зафіксувати тягово-зчіпний пристрій «петля», зокрема: фаркоп «гак-петля», кульовий та/або шворнево-вилочний тощо. 3) У таблиці довідки за позицією «4» у розділі «Інформація про вантажні автомобілі з фаркопом для буксирування причепів з вантажем вантажопідйомністю від 15,0 т – не менше 4-ох одиниць» наведено дані про транспортний засіб марки МAN модель TGX 26.480, який згідно з даними наведеними у свідоцтві про його реєстрацію № СТР 526795 (оприлюднене у файлі «Свідоцтва про реєстрацію ТЗ.pdf») має назву: «спеціалізований вантажний - спеціалізований сідловий тягач Е». Такий транспортний засіб згідно заводського комплектування має тягово-зчіпний пристрій сідельного типу та призначений для буксирування НАПІВПРИЧЕПІВ, які також МАЮТЬ ВІДПОВІДНИЙ ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ ПРИСТРІЙ СІДЕЛЬНОГО ТИПУ. У п.1 Додатку 3 до тендерної документації «Технічне завдання на закупівлю» Замовником наведено перелік ПРИЧЕПІВ, які планується буксирувати, із зазначенням їх марки та конкретної моделі, що згідно заводських характеристик МАЮТЬ ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ (ПРИЧЕПНИЙ) ПРИСТРІЙ ТИПУ «ПЕТЛЯ». Отже СІДЕЛЬНИЙ ТИП ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ на запропонованому Учасником спеціалізованому вантажному - спеціалізованому сідловому тягачі Е НЕ СУМІСНИЙ із ТИПОМ ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ «ПЕТЛЯ» причепів Замовника, оскільки для буксирування таких причепів використовуються вантажні автомобілі із типом тягово-зчіпного пристрою, що дозволяє зафіксувати тягово-зчіпний пристрій «петля», зокрема: фаркоп «гак-петля», кульовий та/або шворнево-вилочний тощо. 4) У таблиці довідки за позиціями «1» та «2» у розділі «Інформація про вантажні автомобілі всюдиходи з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т» наведено дані про транспортні засоби марки IVECO модель STRALIS 460 E6 та IVECO модель АТ 440Т/Р, які згідно з даними наведеними у свідоцтвах про їх реєстрацію № СТТ 739725 та № СТТ 728896 відповідно (оприлюднені у файлі «Свідоцтва про реєстрацію ТЗ.pdf») мають назву: «спеціалізований вантажний сідловий тягач». Такий транспортний засіб згідно заводського комплектування має тягово-зчіпний пристрій сідельного типу та призначений для буксирування НАПІВПРИЧЕПІВ, які також мають відповідний тягово-зчіпний пристрій СІДЕЛЬНОГО ТИПУ. У п.1 Додатку 3 до тендерної документації «Технічне завдання на закупівлю» Замовником наведено перелік ПРИЧЕПІВ, які планується буксирувати, із зазначенням їх марки та конкретної моделі, що згідно заводських характеристик мають ТЯГОВО-ЗЧІПНИЙ (ПРИЧЕПНИЙ) ПРИСТРІЙ ТИПУ «ПЕТЛЯ». Отже СІДЕЛЬНИЙ ТИП ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ на запропонованому Учасником спеціалізованому вантажному - спеціалізованому сідловому тягачі Е НЕ СУМІСНИЙ із ТИПОМ ТЯГОВО-ЗЧІПНОГО ПРИСТРОЮ «ПЕТЛЯ» причепів Замовника, оскільки для буксирування таких причепів використовуються вантажні автомобілі із типом тягово-зчіпного пристрою, що дозволяє зафіксувати тягово-зчіпний пристрій «петля», зокрема: фаркоп «гак-петля», кульовий та/або шворнево-вилочний тощо. ОКРІМ ТОГО, вищезазначені запропоновані Учасником транспортні засоби НЕ Є ВСЮДИХОДАМИ, оскільки відповідно до заводських характеристик МАЮТЬ КОЛІСНУ ФОРМУЛУ 4Х2, А НЕ 6Х6, як то вимагалося у тендерній документації. Таким чином, Учасником ЗАПРОПОНОВАНО ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, ЩО НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ЗАМОВНИКА, визначеним у тендерній документації, ТА ЯКІ НЕМОЖЛИВО ЗАСТОСОВУВАТИ ДЛЯ БУКСИРУВАННЯ ПРИЧЕПІВ ЗАМОВНИКА, оскільки ВІДПОВІДНО ДО ВИМОГ П. 23.11. ПРАВИЛ ДОРОЖНЬОГО РУХУ УКРАЇНИ, що затверджені Постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10.10.2001 року (у редакції зі змінами, що внесені Постановою КМУ №457 від 09.05.2023 року), ЕКСПЛУАТАЦІЯ СОСТАВІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У СКЛАДІ автомобіля, трактора або ІНШОГО ТЯГАЧА І ПРИЧЕПА ДОЗВОЛЯЄТЬСЯ ЛИШЕ ЗА УМОВИ ВІДПОВІДНОСТІ ПРИЧЕПА ТЯГАЧУ та виконання вимог щодо їх експлуатації. ТАКОЖ у довідці за позиціями 1-4 розділу «Інформація про вантажні автомобілі з фаркопом для буксирування причепів з вантажем вантажопідйомністю від 15,0 т – не менше 4-ох одиниць» та за позиціями 1-2 розділу «Інформація про вантажні автомобілі всюдиходи з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т» у КОЛОНЦІ «НАЙМЕНУВАННЯ» НЕ ЗАЗНАЧЕНО ІНФОРМАЦІЮ, ЯКА ВИМАГАЛАСЯ У ФОРМІ ДОДАТКУ №1.1.1., а саме: у рядках, де вказується інформація про «Вантажний автомобіль для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22,0 т, а саме:» та «Вантажний автомобіль всюдихід з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т, а саме:» обов’язково зазначається інформація ПРО НАЗВУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ ВІДПОВІДНО ДО НАЗВИ, ЩО ЗАЗНАЧЕНА У ЙОГО РЕЄСТРАЦІЙНОМУ ДОКУМЕНТІ (СВІДОЦТВІ ПРО РЕЄСТРАЦІЮ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ). Учасник не виконав вимогу Замовник та НЕ ЗАЗНАЧИВ НЕОБХІДНУ ІНФОРМАЦІЮ У ДОВІДЦІ, як то вимагалося у тендерній документації. РАЗОМ З ТИМ у довідці за позиціями 1-4 розділу «Інформація про вантажні автомобілі з фаркопом для буксирування причепів з вантажем вантажопідйомністю від 15,0 т – не менше 4-ох одиниць» та позиціями 1-2 розділу «Інформація про вантажні автомобілі всюдиходи з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т» у КОЛОНЦІ «ПРИМІТКА» НЕ ЗАЗНАЧЕНО ІНФОРМАЦІЮ, ЯКА ВИМАГАЛАСЯ У ФОРМІ ДОДАТКУ №1.1.1., а саме: у рядках, де вказується інформація про «Вантажний автомобіль для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22,0 т, а саме:» та «Вантажний автомобіль всюдихід з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т, а саме:», У ПРИМІТЦІ ОБОВ’ЯЗКОВО ЗАЗНАЧАЄТЬСЯ ІНФОРМАЦІЯ ПРО ПРИЧЕПНИЙ ПРИСТРІЙ, ЯКИМ ПОВИННІ БУТИ ОБЛАШТОВАНІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, шляхом наведення тексту з інформацією наступного змісту: «автомобіль обладнаний причіпним пристроєм – «фаркоп»…». Учасник не виконав вимогу Замовника та НЕ ЗАЗНАЧИВ НЕОБХІДНУ ІНФОРМАЦІЮ У ДОВІДЦІ, як то вимагалося у тендерній документації. Отже, Учасником не підтверджено вимогу про наявність транспортних засобів на виконання встановлених в тендерній документації Кваліфікаційних критеріїв до учасників закупівлі, оскільки Учасником не підтверджено наявність не менше чотирьох одиниць транспортних засобів «вантажний автомобіль з фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22 т», а також не менше двох одиниць «вантажний автомобіль всюдихід з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т». 1.2.) Учасником НАДАНО НЕ У ПОВНОМУ ОБСЯЗІ документи, що підтверджують право власності/володіння та/або право користування, подання яких вимагалося у п.п.1.2. п.1 частини 1.1. «Кваліфікаційні критерії до учасників закупівель» Додатку №1 до тендерної документації транспортними засобами внаслідок наступного. У п.п.1.2. п.1 частини 1.1. «Кваліфікаційні критерії до учасників закупівель» Додатку №1 до тендерної документації передбачено вимогу щодо подання документів, що підтверджують право власності/володіння та/або право користування транспортними засобами, перелік яких зазначається у довідці за формою Додатку №1.1.1. до ТД відповідно до переліку мінімальних вимог, наведених у п.п.1.1., п.1. «Наявність обладнання, матеріально- технічної бази та технологій (далі – МТБ)», частини 1.1. «Кваліфікаційні критерії до учасників закупівлі» Додатку №1 до ТД. У п.1.1. п. 1 частини 1.1. «Кваліфікаційні критерії до учасників закупівель» Додатку №1 до ТД передбачено вимогу щодо подання довідки за наведеною у Додатку № 1.1.1. формою «Відомості про матеріально-технічні ресурси» із зазначенням інформації про наявність транспортних засобів, що необхідні для виконання послуг за предметом закупівлі та відповідають мінімальним вимогам, а саме: - вантажний автомобіль з фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22 т – не менше 4-ох одиниць; - вантажний автомобіль всюдихід з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т – не менше 2-ох одиниць. При цьому, транспортні засоби повинні бути обладнані причіпним пристроєм «фаркоп», що дозволяє буксирувати причепи Замовника, перелік (в тому числі марку і модель) яких зазначено у п. 1 Додатку 3 до тендерної документації «Технічне завдання на закупівлю», та які згідно заводських характеристик мають тягово-зчіпний пристрій типу «петля». Натомість Учасником у оприлюдненій за наведеною у Додатку № 1.1.1. формою «Відомості про матеріально-технічні ресурси» ЗАЗНАЧЕНО ІНФОРМАЦІЮ щодо наявності транспортних засобів, які мають тягово-зчепний пристрій «сідельного» типу, що НЕ СУМІСНИЙ з причіпним пристроєм причепів Замовника типу «петля», а відтак Учасником НЕ ЗАПРОПОНОВАНО ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, ЯКИМИ МОЖНА НАДАВАТИ ПОСЛУГИ з буксирування причепів Замовника. Окрім того дві із запропонованих одиниці транспортних засобів НЕ Є ВСЮДИХОДАМИ, оскільки відповідно до заводських характеристик МАЮТЬ КОЛІСНУ ФОРМУЛУ 4Х2, А НЕ 6Х6, як то вимагалося у тендерній документації. Отже, відповідно Учасником НЕ НАДАНО і документи, які підтверджують право власності/володіння та/або право користування такими транспортними засобами. 1.3.) Учасником НАДАНО НЕКОРЕКТНУ ДОВІДКУ в довільній формі про те, що Учасник не має фактів не виконання своїх зобов’язань за раніше укладеним договором про закупівлю з цим самим замовником, подання якої вимагається у п.9 Додатку № 2.1. до тендерної документації «Інші документи, що вимагаються Замовником для завантаження учасниками до кінцевого строку подання тендерних пропозицій» внаслідок наступного. У п. 9 Додатку №2.1. до тендерної документації вимагається надати Довідку в довільній формі про те, що Учасник не має фактів не виконання своїх зобов’язань за раніше укладеним договором про закупівлю з цим самим замовником, що призвело до його дострокового розірвання, і було застосовано санкції у вигляді штрафів та/або відшкодування збитків — протягом трьох років з дати дострокового розірвання такого договору, тобто відсутність підстави, передбаченої абз. 14 п. 47 Особливостей. Учасник у складі матеріалів пропозиції оприлюднив у файлі «Довідка зобов’язання.pdf» довідку вих. №142 від 03.07.2023 року з інформацією про те, що учасник не має фактів не виконання своїх зобов’язань за раніше укладеним договором про закупівлю з замовником АТ «Укргазвидобування», що призвело б до його дострокового розірвання, і було застосовано санкції у вигляді штрафів та/або відшкодування збитків. Однак у довідці некоректно зазначено посилання на пункт підзаконного нормативно-правового акту, у якому визначено підставу відхилення пропозиції учасника в разі, коли учасник процедури закупівлі не виконав свої зобов’язання за раніше укладеним договором про закупівлю із цим самим замовником, а саме: Учасник зазначив абзац 14 пункту 44 Особливостей, тоді як закупівля проводиться у відповідності до редакції Особливостей, що діяла(діє) на час оголошення процедури закупівлі (згідно зі змінами внесеним Постановою КМУ №621 від 19.06.2023 року), у якій ця підстава визначена у абзаці 14 пункту 47 Особливостей. 2.) ПЕРЕЛІК ІНФОРМАЦІЇ ТА/АБО ДОКУМЕНТІВ, ЯКІ ПОВИНЕН ПОДАТИ УЧАСНИК ДЛЯ УСУНЕННЯ ВИЯВЛЕНИХ НЕВІДПОВІДНОСТЕЙ: 2.1.) Додати до наданих матеріалів оновлену довідку «Відомості про матеріально-технічні ресурси» із зазначенням усієї необхідної інформації, яка вимагається тендерною документацією у колонці «Найменування» та колонці «Примітка», а також інформації про наявність наступних транспортних засобів: - вантажний автомобіль з фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22 т у кількості не менше 4-ох одиниць; - вантажний автомобіль всюдихід з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т у кількості не менше 2-ох одиниць. 2.2.) Додати до наданих матеріалів документи, які підтверджують право власності/володіння та/або право користування вантажними автомобілями з фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15,0 т до 22 т у кількості не менше 4-ох одиниць, а також вантажними автомобілями всюдиходами з колісною формулою 6х6 та фаркопом для буксирування причепів з вантажем загальною вагою від 15 т до 22 т у кількості не менше 2-ох одиниць. 2.3.) Додати до наданих матеріалів оновлену довідку в довільній формі про те, що Учасник не має фактів не виконання своїх зобов’язань за раніше укладеним договором про закупівлю з цим самим замовником із зазначенням коректного посилання на пункт підзаконного нормативно-правового акту, на підставі якого проводиться дана закупівля та у якому зазначена така підстава відхилення пропозиції учасника в разі, коли учасник процедури закупівлі не виконав свої зобов’язання за раніше укладеним договором про закупівлю із цим самим замовником. Учасник виправляє виявлені замовником після розкриття тендерних пропозицій невідповідності в інформації та/або документах, що подані ним у своїй тендерній пропозиції, протягом 24 годин з моменту розміщення замовником в електронній системі закупівель повідомлення з вимогою про усунення таких невідповідностей.